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                                                                                                              <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

                                                                                                                      <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

                                                                                                                              <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

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                                                                                                                                                                      <kbd id='uzqieNOqVx'></kbd><address id='uzqieNOqVx'><style id='uzqieNOqVx'></style></address><button id='uzqieNOqVx'></button>

                                                                                                                                                                          澳门新葡京网上赌场官网

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                                                                                                                                                                            “一个人记错领取的金额可以说得通,但那么多人都记错就不太可能了。”调查人员带着疑问认真核对发放表,发现手写的发放表上,书写的数字有些别扭。调查组研究后认为,这些数字被涂改过。

                                                                                                                                                                            在调查组的政策感召下,赵凌云交代:“我院所有的加班、夜班补助表都由我制作,表上只填写各人应领金额,金额总计处留空,待报账员拿给职工签名领取后,我再对职工已签领的实际金额进行改动,并根据虚增的结果填写总额,交由报账员报账支出。”当然,这些“额外补助”均落入他个人腰包。鉴于其主动交代以及其他从轻情节,市纪委对他从轻处理。目前,赵凌云已受到留党察看二年处分并被免职,其违纪金额已被追缴。

                                                                                                                                                                            虚列名目拿“特殊补助”

                                                                                                                                                                            “我是院长,凭什么拿的补助比一般的坐诊医生还少?因此我按照全院补助最高的医生来确定自己补助的发放标准。”板桥镇卫生院院长杨裕泽说。

                                                                                                                                                                            在对板桥镇卫生院调查过程中,调查组发现该院违规发放津补贴的名目繁多,有超勤、超时、急诊等20余种名目,涉及60余人,金额累计高达百万元。从补助表上来看,该院院长杨裕泽、副院长陈仁护业务范围涉及广而且量大,所领取的补助项目涉及坐诊人次、心电图开单次数等,但调查发现二人实际坐诊记录远远少于补助表上的次数,更没有心电图开单记录。

                                                                                                                                                                            随着调查的深入,真相显现:杨裕泽、陈仁护二人通过虚列院长出勤补助、心电图补助以及虚增诊疗人数等方式多领补助。对此,杨裕泽说:“没有那么多时间去坐诊,但是我为全院的管理付出了那么多辛苦,凭什么拿的补助比一般的坐诊医生还要少?心理不平衡,就想通过虚列名目领取补助。”

                                                                                                                                                                            鉴于杨裕泽、陈仁护有主动交代以及其他从轻处理情节,东方市纪委对二人给予从轻处理,分别给予党内严重警告处分,违纪金额被追缴。

                                                                                                                                                                            “双重身份”领“院长补贴”

                                                                                                                                                                            “我是一院之长,却不能领取院长的绩效工资,所以再造一个身份去领这笔钱。”大田镇卫生院院长金唐山说。

                                                                                                                                                                            在大田镇卫生院,调查人员了解到该院两年间累计向20名职工发放津补贴2万余元,并意外发现该院有名“临时工”与院长同名同姓。经查,原来所谓的“临时工”就是金唐山本人。

                                                                                                                                                                            对于金唐山的“双重身份”,调查组感到疑惑,经查档复核、谈话了解,方知事情原委:金唐山原在市卫生局卫生监督所工作,后选派至该卫生院任院长,但由于编制管理混乱,其编制未能转到现任岗位,导致其无法领取院长岗位工资和绩效工资。为弥补“损失”,金唐山便通过虚列其本人为卫生院“临时工”身份的方法,每月额外领取1000元至1700元不等的“院长补贴”。

                                                                                                                                                                            金唐山说:“因为没有做到‘编随人走’,以前的院长现在还继续领取‘院长补贴’,导致我没有‘院长补贴’可领,所以再造一个身份去领这笔钱。”

                                                                                                                                                                            “长期以来,市卫生局对基层卫生院管理混乱,加上历史与现实原因,全市基层卫生院的绩效工资管理一直不规范,普遍存在违规发放津补贴问题,必须全面整治。”据东方市纪委主要负责人介绍,这3起典型案件结案后,该市纪委组织召开了卫生系统警示教育大会通报查处情况,发挥震慑作用。会后三天,该市其他16个基层卫生院负责人就主动到市纪委交代了有关问题。目前,该市纪委已将问题线索交由市卫生局纪委核查。

                                                                                                                                                                            在严肃查处的同时,该市正着力从制度和问责方面寻求解决基层卫生院违规发放津补贴的办法。一方面,健全财务报销审批制度,防止违规报销、超时报销、不合手续报销等问题,出台《绩效分配实施方案》,规范绩效工资管理;另一方面,启动“一案双查”,对市卫生局党组书记、纪委书记及分管财务的副局长等相关责任人进行问责。(记者 段小申 通讯员 符会春 魏小青)

                                                                                                                                                                            中新网顺德12月3日电 (记者 唐贵江)2017/18“叮咚出行”广东超级杯七人制足球联赛暨顺德足球联赛启动仪式3日在顺德体育中心举行,顺德是广东超级杯全省首个启动的赛区,中国足球协会副主席、广东省民间足球促进会会长容志行以及多位中国足球名宿出席启动仪式。

                                                                                                                                                                            中国足球名宿曾昭能、何佳和欧伟庭,广东省足球协会副秘书长陈玉良,广东省民间足球促进会秘书长王军,佛山市顺德区文化体育局副局长罗远光,广州足球协会理事胡广洪等嘉宾出席启动仪式。 中国足球协会副主席容志行出席启动仪式 岳超连 摄

                                                                                                                                                                            在启动仪式上,容志行代表广东民促会授予顺德足球联合会承办牌匾,鼓励其将赛事办出最高水平。曾与徐根宝、戚务生和高丰文一起镇守中国国家队后防线的78岁老国脚曾昭能当天也来到现场,与前国家队名宿何佳、欧伟庭一起力撑广东民间足球。

                                                                                                                                                                            顺德赛区主办方表示,顺德赛区赛事预计将在2017年4月份开赛,创新的赛制和贴心的球队服务将会是这次赛事的亮点,赛事也是与顺德足球联赛紧密结合,欢迎顺德10个街镇的草根民间球队积极报名参赛。

                                                                                                                                                                            据悉,2017/18叮咚出行广东超级杯七人制足球联赛分为县区城市赛,城市冠军赛,全省挑战赛,全省淘汰赛和全省总决赛,五大阶段的赛制将紧密联系,让广大民间草根足球爱好者都有机会参与进来,预计参赛队伍多达2500个。(完)

                                                                                                                                                                            中新网厦门12月3日电 (管根荣 黄琳姗)据厦门海沧检验检疫局3日消息,11月份以来,全球多国发生了高致病性禽流感,其中法国、埃及、罗马尼亚为首次发生H5N8亚型高致病性禽流感。

                                                                                                                                                                            11月30日,埃及农业与土地开垦部向OIE紧急报告,杜姆亚特省(Dumyat)的1座村庄发生H5N8亚型高致病性禽流感,有2只白骨顶鸡发病、死亡。其诊断性质为实验室检验,感染来源尚不清楚。这是埃及首次发生H5N8亚型高致病性禽流感(埃及曾发生过其他亚型的高致病性禽流感)。

                                                                                                                                                                            同日,乌克兰国家食品安全与消费者保护局向OIE紧急报告,赫尔松州(Kherson)的1座村庄发生H5亚型高致病性禽流感。涉及的易感动物有2500只家禽,其中410只发病、死亡。诊断性质为临床诊断和实验室检验,感染来源尚不清楚。

                                                                                                                                                                            11月29日,罗马尼亚国家兽医卫生与食品安全局向OIE紧急报告,康斯坦察县(Constanta)发生1起H5N8亚型高致病性禽流感,有1只疣鼻天鹅发病、死亡,罗马尼亚并未注明动物类型,疑为野生动物。其诊断性质为实验室检验,感染来源与接触野生动物有关。这是罗马尼亚首次发生H5N8亚型高致病性禽流感(罗马尼亚曾发生过其他亚型高致病性禽流感)。

                                                                                                                                                                            此外,日本和荷兰也于近期发生相关疫情。

                                                                                                                                                                            检验检疫部门提醒:出埠以上国家或地区时应尽量佩戴口罩,同时避免直接接触活禽、鸟类或其粪便等排泄物,生禽、畜肉和鸡蛋等一定要烧熟煮透,加工处理生禽畜肉和蛋类后要彻底洗手,以尽可能避免感染H5N8亚型高致病性禽流感。(完)

                                                                                                                                                                            11月23日,江西南昌市发布《南昌市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),并向社会公开征求意见、建议。《意见稿》拟规定南昌网约车平台公司准入门槛、网约车车型标准、驾驶员申请条件,除此之外,还明确网约车平台公司承担承运人责任,在运营服务中一旦发生安全事故,网约车平台公司应当对乘客的损失先行赔付。消息一出,引起不少市民和网约车主的关注。

                                                                                                                                                                            司机 这个门槛高了点儿

                                                                                                                                                                            《意见稿》规定,网约车必须是7座及以下的本市车籍,同时网约车的燃油车辆必须高于本市现有的主流巡游出租车(正规出租车),车辆购置的计税价格在12万元以上,轴距为2700毫米以上。

                                                                                                                                                                            记者了解到,对于车辆12万元以上的价格要求,目前南昌市面上热销的车型均未达到“轴距2700毫米”这一门槛。“轴距达到2700毫米、车辆购置的计税价格在12万元以上、车辆注册时间不超过3年,按照这些要求,10万元左右的车辆几乎轴距都不符合标准。”南昌市东湖区的刘博已经从事网约车经营一年多了,这次新出台的规定让他很是“为难”,“要符合这些规定,车辆价格多高于15万元,这意味着多数的家用车无法作为专车使用”。

                                                                                                                                                                            “既要满足轴距达到2700毫米,车辆购置价格还得达到12万元以上,这样的‘门槛’实在太高了。”家住南昌西湖区从事网约车运营的赖先生说。

                                                                                                                                                                            据赖先生所知,当前南昌市场上同时满足这两条要求的车辆很少,“不是价格贵,就是油耗高,加上购置税、保险、保养等费用,就是一笔不小的开支”。

                                                                                                                                                                            乘客 保安全之外会否涨价

                                                                                                                                                                            针对网约车司机的资质,《意见稿》作出了规定:网约车驾驶员必须拥有南昌户籍,无交通肇事犯罪记录,酒后驾车、暴力犯罪等记录……“这对乘客的安全是一个极大的保障,我们坐车更放心了。”家住九龙湖片区的高女士由于经常往返市区,夜间打网约车的安全问题常常令她忧心,“尤其是看到了一些新闻报道的内容,我就希望相关部门能够尽早出台措施作出规范。”

                                                                                                                                                                            南昌大学学生刘悦告诉记者,自己曾是网约车的“铁粉”,“自从听闻越来越多的专车司机骚扰乘客的消息,我就不怎么使用打车软件了,除非是几个朋友在一起。”记者了解到,相比于网约车的便捷,市民更多关心的是乘车安全问题。在采访中不少市民表示,网约车新政对驾驶员的限制有助于提高乘车的安全性,“政府和网约车平台需要为乘客把好安全这道关。”刘悦说。

                                                                                                                                                                            不过,也有不少乘客担心车费会上涨。家住红谷滩新区的市民蔡权由于工作单位在老城区,需要跨越赣江,出行不便的他经常叫网约车。他告诉记者:“网约车的优势在于其便捷和极高的性价比,如果新政的出台削弱了这方面的竞争力,网约车车费可能会大增。”

                                                                                                                                                                            采访中记者注意到,不少乘客担心网约车门槛提高后,会迫使部分司机放弃运营网约车,造成供不应求的局面,从而拉高网约车车费。

                                                                                                                                                                            律师 立规矩还需把握尺度

                                                                                                                                                                            “网络约车是在‘互联网+’背景下的产业创新,但任何一个行业都需要一定的规制。没有规矩,不成方圆。”江西添翼律师事务所律师王成文认为,南昌网约车新政的出台,对于规范网约车经营有积极的意义。

                                                                                                                                                                            “新规要求司机需取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒史,无酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;最近5年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格的记录,这对于提高网约车的服务水平有很大促进意义。”王成文说。

                                                                                                                                                                            但是,与此同时,王成文认为,任何规制要有明确的目标并把握相应的度。“对户籍和车辆标准的限制,其实对解决网约车经营中的信息泄露、投诉困难等实际问题毫无作用,反而会构成对网约车司机不公平的地域歧视;也易使公众误认为是对出租车行业的过度保护。”

                                                                                                                                                                            “新规一方面需要降低甚至破除准入门槛,为新业态预留合法空间;另一方面也需要深化出租车行业改革,促进其转型升级。”王成文说。

                                                                                                                                                                            末位淘汰、末位调岗、末位降薪……

                                                                                                                                                                            每到年底,业绩考核一出来,总有一批劳动者会忐忑不安。最让大家担心的,除了饭碗能不能保住,还有单位通过内部规章制度或劳动合同,规定的各种“末位”举措。

                                                                                                                                                                            这些做法合法吗?劳动者和用人单位该如何面对?

                                                                                                                                                                            业绩垫底不能随意淘汰

                                                                                                                                                                            吴昕在北京的一家房企做房屋中介。这几年恰逢房价大涨,吴昕的收入有了大幅提升。但是横向比较,她的业绩却被其他同事远远抛在了后面。

                                                                                                                                                                            2014年年底,吴昕在公司业绩考核中垫底,得到了“有待改进”的评语。很快,她在公司工作的业务系统和人事系统就被强行关闭了。公司的人力资源负责人告诉吴昕,因为她的业绩太差,公司已经把她“淘汰”了。吴昕认为自己工作很卖力,如今被开很委屈。但公司一方却告诉吴昕,末位淘汰已经写入了公司的规章制度中,在员工进公司的时候,不仅已经签了相关的确认函,且双方的劳动合同中也有约定。

                                                                                                                                                                            在支付了吴昕相应的工资后,公司通知吴昕尽快离开单位。吴昕认为公司对她的“末位淘汰”违法。为此与公司发生了争议。

                                                                                                                                                                            2015年5月,经过两审法院的判决,都认定该房产公司对吴昕进行末位淘汰属于违法解除劳动关系,判决该公司向吴昕支付违法解除劳动关系的赔偿金6万余元。

                                                                                                                                                                            解析:

                                                                                                                                                                            11月30日,最高人民法院公布《第八次全国法院民事商事审判工作会议(民事部分)纪要》明确,用人单位在劳动合同期限内通过“末位淘汰”或“竞争上岗”等形式单方解除劳动合同,劳动者可以用人单位违法解除劳动合同为由,请求用人单位继续履行劳动合同或者支付赔偿金。

                                                                                                                                                                            根据我国劳动法的相关规定,用人单位可以解除劳动合同仅有两种形式:一是劳动者严重违反单位规章制度;二是劳动者不能胜任工作。

                                                                                                                                                                            乍一看,如果末位淘汰已经写入单位的规章制度之中或是劳动合同,劳动者在考核中仍然处于考核末端,当然属于违反了规章制度或劳动合同。但是,劳动者严重违反规章制度,必须是故意或者重大过失的心态。而考核末位是区分先进与落后的一种客观状态,而非员工的主观行为。换言之,只要有排名,末位淘汰就具有必然性。此外,法律也不允许用人单位与劳动者在劳动合同中约定以“末位淘汰”为由解除劳动合同。

                                                                                                                                                                            同样,末位淘汰与劳动者是否能胜任工作没有必然的联系。因为劳动者考核居于末位,可能是能力不够、也可能是其他员工太过优秀、还有可能是考核指标不合理等原因,在本单位考核末位者可能在其他单位名列前茅。以考核末位就认定为劳动者无法胜任工作,不但武断,而且也有违《劳动法》。

                                                                                                                                                                            末位员工可以被调岗

                                                                                                                                                                            小东在北京一家汽车公司当销售员。在今年的内部业绩中,他的排名倒数第一。日前,小东已经接到通知,说公司正在搞末位轮岗制度,各部门业绩差的业务员相互轮岗交流,小东明年要轮岗到售后服务中心。

                                                                                                                                                                            小东对售后服务的业务不熟悉,而且与销售部比,售后部的奖金和提成少了不少,小东很不愿意去售后部,因此他多次向领导表示希望能继续留在销售部,但领导却说,各种考核表明小东已经不胜任销售岗位。

                                                                                                                                                                            小东认为当初进公司的时候,双方约定自己做的就是销售,如果公司随意给自己调岗,属于违法行为。双方为此发生争议。

                                                                                                                                                                            解析:

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                                                                                                                                                                            如果劳动者考核末位是因为不足以胜任工作,根据《劳动合同法》的相关规定,企业应当对劳动者先进行培训或者调整工作岗位。同时也规定,在劳动者经过培训或者调整工作岗位仍然不能胜任的情况下,才能提前30日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后解除劳动合同。换言之,通过培训或者调岗后,如果劳动者仍不能胜任工作,企业可以实现“末位淘汰”的目的。

                                                                                                                                                                            结合我国《劳动法》的有关规定,当末位调岗行为遇到以下情形就应该予以确认:一是劳动者考核末位是因为劳动者患病或者非因公负伤,在规定的医疗期满后不能从事原工作,也不能从事由用人单位另行安排的工作。考虑到劳动者的身体和家庭状况,末位调岗应该与劳动者现行的身体状况相适应,即调整后的岗位在强度上低于以前岗位,专业技术上劳动者可以适应。二是劳动者确实能力有限,不能胜任工作而考核末位,此时的调岗应该在体能、技术上不高于原来岗位。三是因客观情况发生了重大变化不得不进行调岗。例如,岗位因国家政策、公司经营等原因需要缩编或者裁撤。在此情况下必须通过考核进行末位淘汰,应当与调整前的岗位具有相关性或者相似性。

                                                                                                                                                                            排名垫底可以“有限降薪”

                                                                                                                                                                            莉莉是一家证券公司的业务人员,连续两年业绩都在单位排名垫底。由于签订的劳动合同还未到期,所以莉莉的工作暂时保住了。但是领导已多次和莉莉谈话,希望能够与莉莉重新签订劳动合同,适当调低她的工资与奖金。莉莉虽然拒绝,但莉莉知道,如果自己一直拒绝的话,劳动合同期满后自己一定会被“淘汰”。

                                                                                                                                                                            莉莉想知道,业绩排名垫底公司对自己降薪,到底合法吗?

                                                                                                                                                                            解析:

                                                                                                                                                                            劳动者享受工资待遇是劳动合同最基本的内容之一,应该由双方协商确定。根据我国《劳动合同法》第35条的规定,用人单位与劳动者协商一致,采用书面形式,可以变更劳动合同约定的内容。此处的变更,以双方协商为条件。意味着如果在末位考核过程中,用人单位和劳动者经协商后,可以变更工资待遇。所以,经过民主协商程序是末位淘汰过程中降薪的必要条件。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,即使劳动者同意,末位降薪也要受到严格限制。即使用人单位通过劳动合同或者公开告知的形式将考核与劳动报酬、奖金等工资待遇相挂钩,也不得违反法律法规的相关规定。例如,试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或劳动合同约定工资的80%,并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。可见,“末位降薪”具有严格的法律规制和程序要求。(文中人物为化名)

                                                                                                                                                                            作者单位:北京市怀柔区人民法院

                                                                                                                                                                            “这的停车线虽然有点模糊,但还能看出痕迹,车位编号也还清晰可见。也没有任何不能停车的公示,这个违停的罚单‘吃的’实在太亏。”连日来,重庆南坪区青龙路上一排被撤掉的停车位,让不少司机在该处“吃了”违章停车的罚单。而执勤的交巡警称,这里根本不是停车位!该处停车属于违停范畴。

                                                                                                                                                                            由于过多的车主在该处停车被罚,车主们纷纷将情况反映到了南岸区市政园林局相关下属部门。

                                                                                                                                                                            12月1日上午,《工人日报》记者现场看到,该处的停车线仍然依稀可见,但是车位编号已经被清除干净,而且在每个车位上加上了红色圆锥筒,示意大家此处不能停车。

                                                                                                                                                                            “不是停车位‘坑人’,是司机被自己的侥幸心理‘坑了’。”重庆社科院研究员陈平认为,虽然车主被贴罚单有一部分政府部门的原因,但这不是主要原因。白色的停车线已经被撤除,只留下黑色的印记和编号,并且前方就是红绿灯口,综合这些细节,司机应该明白该处不能停车。

                                                                                                                                                                            停车位未清理干净多名司机“吃”罚单

                                                                                                                                                                            采访中,家住重庆观音桥的市民刘先生告诉《工人日报》记者,上个月20几号他开车路过南坪青龙路,因为突然有事,就把车停在路边的临时占道停车位上。“这段道路两侧,都规划了停车位。”刘先生说,他办事就花了十几分钟,回来的时候就看到挡风玻璃前被贴了罚单。

                                                                                                                                                                            “我想不通,这里明明是规划了停车位,为什么还被贴了罚单呢?”就在刘先生感到纳闷的时候,他注意到停在他后面的好几辆车同样都被贴了罚单。“这里明明就是停车位!地上不仅划了停车线,还有编号,编号也是连贯的,从168号一直延续到182号。”刘先生说。

                                                                                                                                                                            为了问个清楚,刘先生原地等了一段时间,等来了交巡警。交巡警答复称,“这里并不是停车位,仔细看的话,线已经被铲了,此次停车属于违停”。

                                                                                                                                                                            据相关车主介绍,连续几天已经有好多位不知情的车主在该处被贴了违章停车的罚单。

                                                                                                                                                                            不是停车位,为何又造成停车位的误解?知情的市民表示,以前该处确实是停车位,但是前段时间由于前方要修一个红绿灯,所以将该处的停车位撤销了,当时只将停车位的白线清除了,车位编号没有清理,给不少不知情的车主造成了误解,不过现在已经将编号清理了,还设有禁止停车的标示、障碍物,交巡警巡逻车也随时提醒着。

                                                                                                                                                                            12月1日,记者以车主的身份联系上了南岸区市政道路管理部门,相关工作人员确认了“该处停车位是由于修红绿灯而被撤除的说法”。同时,该工作人员还表示,停车位上的划线不能完全清理干净,只有等道路翻修、整改才能将其完全消除,但该停车位前方就是红绿灯口,又有警示标志,希望广大驾驶员朋友能遵守规则。

                                                                                                                                                                            “吃” 罚单属罪有应得还是身不由己

                                                                                                                                                                            据《道路交通安全法实施条例》规定,交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上诉地点50米以内的路段,不得停车。

                                                                                                                                                                            针对这一规定,有市民对《工人日报》记者表示,法律规定了,就该遵守;有些人抱着侥幸心理,吃了罚单不冤枉。但也有市民认为,政府应该重视停车位不足的问题,并设法解决。采访中,记者还了解到,青龙路这一段停车位划掉的前两个星期,交巡警执法大队特意做了宣传,暂时不罚款,让市民朋友适应。但是已经被贴了罚单的车主只能按照《道路交通法》相关规定接受200元的罚款处罚。

                                                                                                                                                                            记者在该处逗留观察的一段时间里,司机们根本不受离该处不到50米设立的“十字路口严禁停车”告示牌的影响。一些车主将圆锥筒移开到一旁,然后把车停进去,有的停上两三分钟,有一辆车停了将近半小时。

                                                                                                                                                                            “一般巡逻的时候我们都会先叫车牌号,然后叫车主把车开走,如果一直不为所动就会下车开罚单。” 正在巡视的交巡警说,在青龙路附近有专门停车的车位,车主可以选择去那里停车,而且十字路口附近的几条街都有车位。顺着交巡警指引的路线,记者开车巡视了附近好几条街,鲜见空余车位。

                                                                                                                                                                            停车老大难问题如何破解

                                                                                                                                                                            “现在属于车辆代步的时代,但是车子越来越多,而车位确实难寻。”走访中,不少市民对《工人日报》记者说,车位现在严重供不应求,所以好多人不得不在本不应该停车的地方停车。

                                                                                                                                                                            “下班晚点,就没有车位可停。”居住在青龙路附近的居民表示,路边乱停、钻空子肯定不对,但同时也建议相关部门想办法应对车位被撤销后的停车难题,让司机停车能“对号入座”。